Herramientas de doblado de freno de prensa de máquina Anhui Yawei

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La máquina dobladora de prensas de metal es quizás la máquina de trabajo de metal más valiosa en el taller de fabricación promedio. Si la prensa plegadora es difícil de configurar y / o produce piezas inexactas, está perdiendo dinero cada vez que usa la máquina: el tiempo de configuración excesivo, el tiempo perdido haciendo piezas malas y las piezas de desecho le cuestan mucho dinero.

Sin embargo, puede hacer varias cosas para reducir estos costos y hacer que su prensa plegadora sea más eficiente. Echemos un vistazo a algunos de ellos.

Mantenga la plegadora plegadora nivelada

El nivel de palabra se usa libremente, pero de hecho, se refiere a pasarelas paralelas en los marcos laterales.

Las pasarelas controlan el ariete de la prensa plegadora y, si las pasarelas no tienen paralelo, el ariete se tuerce. Para verificar el paralelismo de las pasarelas, coloque un nivel de precisión en la parte posterior o delantera de cada pasarela y asegúrese de que las dos tengan el mismo grado de vertical. Si hay una diferencia en la lectura vertical, las pasarelas actúan como un freno contra el ariete en el ciclo. En el peor de los casos, la acción de frenado de las pasarelas impide que el ariete regrese a la parte superior de la carrera.

Las gibways incomparables hacen que el ariete se tuerza, lo que afecta la alineación de las herramientas. La desalineación dificulta la configuración precisa y tiende a producir piezas inexactas.


Otro factor que afecta la alineación de la gib es la lubricación. Algunas plegadoras requieren lubricación de gib y otras no. Debe consultar su manual de servicio para determinar si su máquina requiere lubricación. Las gibas lubricadas incorrectamente pueden causar daños en la misma e incluso hacer que la máquina se congele.

Limpie el aceite hidráulico en el tanque de la máquina dobladora

El aceite puede contaminarse con partículas metálicas, polvo, arena, agua condensada y calor. La mayoría de las plegadoras hidráulicas tienen filtros de aceite que deben cambiarse regularmente.

Un filtro sucio contamina el aceite y provoca sobrecalentamiento. Cuando el aceite está sucio o demasiado caliente, la prensa plegadora ya no puede doblar chapa. No se puede configurar correctamente y no produce hojas de doblado precisas. Revise el filtro de aceite regularmente y al menos una vez al año (cada seis meses en una tienda sucia) sacando una pinta más o menos del aceite y haciéndolo revisar por un especialista en lubricación. Mantener el aceite limpio mantiene la prensa de freno funcionando correctamente y reduce en gran medida el tiempo de inactividad.

Seleccione las herramientas de doblado de metal con cuidado

La selección adecuada de herramientas de doblado de hojas es crítica tanto para la configuración rápida como para las piezas de doblado precisas. Idealmente, las partes deben diseñarse dentro de los siguientes parámetros, si es posible:

  1. Tolerancia angular de +/- 2 grados o más

  2. Radio interior de 1.25 veces el grosor del metal o mayor

  3. Ancho de brida de 5,6 veces el grosor del metal o mayor.

Si las piezas de doblado de la hoja se encuentran dentro de estos parámetros, puede usar buenas herramientas convencionales de plegadoras y siempre doblar con aire utilizando la menor cantidad de tonelaje para producir piezas según las especificaciones. La ventaja de la flexión de aire es que no puede desarrollar suficiente tonelaje para dañar la máquina o las herramientas. El tiempo de configuración también se reduce porque no tiene que doblar las piezas de prueba; el procedimiento de configuración para la flexión por aire es fijo.

Si no tiene la situación ideal (p. Ej., La brida es más pequeña, la tolerancia del ángulo es menor o el radio interior es más pequeño), es posible que deba tocar fondo las piezas para lograr sus especificaciones, y eso aumenta su tonelaje y el tiempo de configuración. Observe las siguientes razones para este ajuste, que pueden ayudarlo a comprender mejor por qué los parámetros de las partes son tan importantes:

1. El radio interior de la curva en la flexión de aire está directamente relacionado con la abertura del troquel en una proporción de 0.157 veces la abertura del troquel. Esto significa que si la abertura del troquel es ocho veces el grosor del metal (ideal para la flexión del aire), el radio interior será 1.25 veces el grosor del metal. Para un radio más pequeño, es necesario utilizar herramientas de fondo, lo que resulta en un gran aumento en el tonelaje.

Un enfoque alternativo utiliza una abertura de troquel de flexión más pequeña, que también requiere más tonelaje. El aumento en el tonelaje para tocar fondo es aproximadamente cuatro veces el tonelaje requerido para la flexión por aire.

2. El ancho de la brida en la curvatura inferior o de aire es igual a 0.7 veces la apertura de la matriz. Para lograr un ancho de brida más pequeño, debe usar una abertura de troquel que sea menor que ocho veces el grosor de la chapa metálica, lo que nuevamente resulta en un mayor tonelaje.

3. La precisión de la curvatura (para curvas de menos de +/- 2 grados) está relacionada con la precisión repetible del ariete, la consistencia del grosor del metal y la precisión de sus herramientas. Por lo tanto, puede ver que para ángulos estrechos, puede ser necesario tocar fondo, lo que aumenta el tonelaje y el tiempo de configuración.

Muchas veces descubrirá que considerar estas variables puede llevarlo a cambiar las especificaciones de sus piezas para que la flexión del aire (con buenas herramientas) sea suficiente, lo que le permite disfrutar de tiempos de preparación reducidos y piezas más precisas.

Para nuestros propósitos, "buenas herramientas" significa herramientas que no se usan excesivamente y están dentro de las especificaciones del fabricante. Se sugiere que use un micrómetro de precisión para medir sus herramientas de hombro a hombro en los troqueles y de punta a punta en los punzones. Si la medida está fuera de paralelo más de +/- 0.001 pulgada por pie o +/- 0.005 pulgada de longitud total, la herramienta se debe volver a combinar. Las malas herramientas son quizás la mayor causa de piezas defectuosas y un mayor tiempo de configuración.

Evite la carga concentrada de plegado a presión de freno

La causa más olvidada de piezas defectuosas y configuración lenta es la carga concentrada. Recuerde esta regla: nunca aplique un tonelaje completo en menos del 60 por ciento de la distancia entre los marcos laterales.

Esto significa que para un freno con 10 pies entre los marcos laterales, el ancho mínimo para aplicar el tonelaje completo de la máquina es de 72 pulgadas. La aplicación de un tonelaje completo en un ancho de menos de 72 pulgadas de largo (en nuestro ejemplo) desviará el ariete y la cama y puede causar un malestar permanente.

Una vez que la cama o el ariete está trastornado, las partes resultantes tienen un ángulo más grande en el centro que en los extremos. Esto agrega un tiempo de configuración considerable y hace que sea muy difícil producir piezas buenas.

Por supuesto, la carga concentrada solo puede ocurrir durante la flexión del fondo, ¡porque no es inusual ver una configuración que utiliza un tonelaje completo cuando toca el fondo en una parte de aproximadamente 12 pulgadas de ancho! En el fondo, el límite de tonelaje en una máquina hidráulica es la capacidad de la máquina, mientras que en el doblado por aire, el tonelaje utilizado es igual al tonelaje requerido para doblar la pieza. Para proteger la máquina, siempre es mejor doblar el aire siempre que sea posible.

Cuando un ariete o una cama se trastornan en exceso, su único recurso es volver a combinarlo para eliminar el malestar.