Frenos plegables de chapa

Frenos plegables de chapa

La capacidad de doblado de la chapa metálica es el grado característico con el que una pieza particular de chapa metálica puede doblarse sin fallas. La capacidad de lectura se relaciona con el término más general de formabilidad, discutido en la sección de conformado de chapa. La capacidad de flexión cambiará para diferentes materiales y espesores de hoja. Además, la mecánica del proceso de fabricación afectará a la capacidad de plegado, ya que las diferentes herramientas de plegado y las geometrías de los planos de las láminas provocarán diferentes fuerzas de flexión.

El doblado de chapa metálica tiende a ser un proceso menos complicado que el embutición profunda en el análisis de fuerzas que actúan durante la operación de procesamiento de metal. Un método simple para cuantificar la flexibilidad es doblar una muestra de chapa rectangular hasta que se agriete en la superficie exterior. El radio de los frenos metálicos que se doblan en el que primero se produce el agrietamiento se denomina radio de curvatura mínimo. El radio de curvatura mínimo a menudo se expresa en términos de espesores de flexión de material de chapa. Cuanto mayor sea el radio de curvatura mínimo, menor será la capacidad de flexión. Un radio de curvatura mínimo de 0 indica que la hoja puede doblarse sobre sí misma. La anisotropía de la chapa metálica es un factor importante en la flexión. Si el material de la lámina es anisotrópico, la flexión debe realizarse en la dirección preferida.

La condición de los bordes de una chapa influirá en la capacidad de plegado. A menudo, las grietas se pueden propagar desde los bordes. Los bordes ásperos disminuirán la flexibilidad de una pieza de chapa. Trabajar en frío en los bordes, o dentro de una parte, también puede reducir la flexibilidad. Las vacantes dentro de la chapa pueden ser otra fuente de falla del material al doblarse. La presencia de vacantes reducirá la capacidad de flexión del metal. Las impurezas en el material, particularmente en forma de inclusiones, también pueden propagar grietas y disminuirán la capacidad de plegado. Las inclusiones puntiagudas o de forma aguda son más perjudiciales para la capacidad de plegado que las inclusiones redondas. La calidad de la superficie de la chapa metálica también puede marcar la diferencia en los fabricantes de plegado de chapa metálica. Las superficies rugosas pueden aumentar la probabilidad de que se agriete la hoja bajo presión.

Para eliminar estos problemas y optimizar la capacidad de plegado del plegado de chapa, se debe tener cuidado durante todo el proceso de fabricación. El doblado de chapa de alta calidad proviene de material metálico de alta calidad. Las técnicas efectivas de refinación, junto con un proceso sólido de laminado de chapa metálica deberían cerrar las vacantes, romper o eliminar las inclusiones y proporcionar un producto de chapa con una superficie lisa. El tratamiento de bordes, como recorte o supresión fina, puede mejorar la calidad del borde. A veces las áreas trabajadas en frío se pueden mecanizar. Recocer la pieza para eliminar las regiones de trabajo en frío y aumentar la ductilidad también mejora la capacidad de doblado del metal. Las operaciones de doblado a veces se realizan en piezas calentadas, porque la calefacción hará que aumente la capacidad de flexión del metal. La chapa también puede, en ocasiones, formarse en un entorno de alta presión, que es otra forma de hacerlo más flexible.


Hay muchos factores que debe tener en cuenta si desea un rendimiento de plegado de chapa de mayor precisión, cada detalle de la diferencia de plegado de metal influirá en los resultados de plegado de chapa.


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