GRANDES PULSERAS DE FABRICACIÓN DE MÁQUINAS

GRANDES PULSERAS DE FABRICACIÓN DE MÁQUINAS

GRANDES PULSERAS DE FABRICACIÓN DE MÁQUINAS


Exprimiendo partes pequeñas, pareciendo una versión de demostración de una prensa "real", la prensa plegadora eléctrica Dyna-Press de LVD Strippit fue un punto culminante del espectáculo de Fabtech hace unos años. Es lo suficientemente pequeño y liviano para moverse por la tienda con una carretilla elevadora y, dentro de su rango de tamaño, demostraba las muchas virtudes del accionamiento eléctrico. Parecía divertido Queríamos cargar uno en la parte trasera de un camión y llevarlo a casa.

Luego también mostraron algunas fotos de lo que construyen en el otro extremo de la escala de tamaño. Había una máquina ensamblada con grúas, al aire libre, en el desierto de Medio Oriente. La base de la máquina se aseguró a sus cimientos a 18 pies bajo tierra. Las partes del freno giraban desde los cables de acero, como las piezas prefabricadas de un rascacielos, mientras que los trabajadores guiaban al operador de la grúa para colocarlos en posición. La máquina era demasiado grande para ensamblarla dentro de un edificio. Así que primero ensamblaron la prensa y luego construyeron un edificio a su alrededor.

Lo que nos sorprendió, además de la asombrosa escala de los enormes frenos de presión, fue su parecido con los pequeños. Si tomaste una foto de cerca de cada uno, sin nada en la foto que indique la escala, como un humano o un tornillo de cabeza, tendrías que mirarlos por un momento antes de poder determinar su tamaño. Los frenos de presión son frenos de presión, incluso si son tan grandes que primero debe construir la máquina y luego erigir el edificio que la rodea. Es una tecnología inusualmente escalable.

Puede resultarle interesante que, incluso en longitudes medidas en docenas de pies, con máquinas que a menudo se ensamblan en piezas, con dos o incluso tres máquinas autónomas alineadas para formar una grande, y con fuerzas medidas en miles de toneladas , operan fundamentalmente de la misma manera. Las preguntas más importantes se convierten entonces en cómo manejan esas enormes piezas de trabajo y quién las usa.


"La mayoría de ellos son comprados por constructores de chasis de camiones, fabricantes de postes de luz y postes, constructores de grúas y astilleros", dice Lieven Vanhoenacker, gerente de ventas de LVD. "Construimos aproximadamente 20 de ellos cada año, año tras año, y cada uno se adapta a los requisitos específicos".

En otras palabras, están mucho más adaptados a clases de trabajo particulares y limitadas que los de los frenos de prensa de tamaño medio. “Mucho del material que se dobla es bastante exótico, aleaciones de alta resistencia. Por ejemplo, las aleaciones Weldox y Hardox de la SSRB de Suecia ”. Estas aleaciones van desde poco menos de 100 kpsi a más de 190 kpsi, y la recuperación elástica puede ser del 30%. Son varias veces más fuertes que el acero suave, y se están utilizando en aplicaciones de aligeramiento de vehículos y en la construcción de barreras de grúas, entre otras. "En lugar de hacer un bastidor de chasis de camión de material de 10 o 12 mm, podrían usar material de cuatro a seis milímetros en las fuertes aleaciones", dice Vanhoenacker.

Los empujadores de trabajo personalizados de varios tipos se utilizan en la mayoría de los casos, porque el trabajo es demasiado peligroso de manejar o demasiado pesado para empujar contra un tope trasero.

Como extremo, un fabricante de postes de transmisión de energía quería fabricarlos de acero de 30 mm (1.2 pulg.). “Con material tan grueso, necesitas 250 toneladas por metro de longitud. Se requirieron 3,000 toneladas de fuerza para hacer los postes de 30 metros de largo, en secciones ”.

Este es un negocio global, con una concentración en áreas que están expandiendo su infraestructura y construcción. "Nuestra mayor concentración de mercado en este momento es el Medio Oriente", dice Vanhoenacker. Un ejemplo es Galva Coat, con sede en Abu Dabi. Han crecido rápidamente con algunas grandes inversiones, y ahora tienen, dicen, el 65% del mercado regional para estas piezas realmente grandes.

Y ellos pueden manejar a los más grandes. Una prensa plegadora LVD PPEB de 3.000 toneladas complementa un freno en tándem de 1.400 toneladas y 14 m de longitud. El pesado se utiliza para formar postes y tuberías de hasta 15 m de largo en espesores hasta 25 mm. Servocontrolado con sistemas hidráulicos y electrónicos de última generación, la prensa PPEB es la máquina más grande de su tipo en Medio Oriente, dice LVD, y es un sistema llave en mano que incluye prensa freno, automatización, evacuación de piezas y doblado. herramientas.

Esta instalación en Abu Dabi usa empujadores de varias partes para manejar la placa pesada.

Para el 90% del día, la prensa personalizada está formando postes de luz. Incorpora un sistema de coronación de eje en V programable, integrado y sincronizado con el sistema de control de la máquina, para mantener el pistón y la mesa paralelos durante la flexión, para una alta precisión. El trabajo se mantiene al mínimo. "Hacemos alrededor de 50,000 a 60,000 postes al año con solo un 0.5% de retrabajo, lo que demuestra cuán consistente es la tecnología", dijo Mohammed Botma, gerente de fábrica en Galva Coat.

Otro continente, otra aplicación, esta vez para hacer auges de grúa. Vlassenroot es uno de los principales fabricantes mundiales de componentes críticos para grúas móviles y opera en cuatro sitios en Bélgica, Alemania y Polonia. La compañía amplió su capacidad con la instalación de una prensa plegadora LVD PPEB-H 2000T de 2000 toneladas y 14 m para producir plumas de grúa móvil. Vlassenroot tiene todos sus procesos de producción internos, por lo que pueden ofrecer a los fabricantes de grúas una pluma y un chasis completamente soldados con autógena de un solo proveedor.

Ludwig Deckers, gerente de planta en la planta de Schwerte, dice que en los últimos años la mayor parte del mercado ha sido en grúas para el sector de la energía eólica. Sus grandes prensas LVD le dan la capacidad de producción a gran escala para este mercado. La grúa más grande para la cual construyen partes tiene una capacidad de 500 toneladas, y la sección más larga que producen en Schwerte tiene más de 14 m de largo. Suministran a todas las empresas líderes de grúas en todo el mundo.

Las nuevas máquinas LVD construidas para Vlassenroot fueron diseñadas específicamente para ser la configuración óptima para la formación de plumas de grúa en aceros de alta resistencia. La última máquina incluye un par de mejoras adicionales. La primera es una serie de empujadores CNC en la parte frontal de la máquina que aseguran que la placa esté firmemente colocada en los indicadores traseros.

"Fue un trabajo fantástico para los operadores empujar estos componentes largos y pesados contra los indicadores posteriores, por lo que le pedimos a LVD que creara un sistema automático en lugar de utilizar mano de obra. Ha funcionado muy bien ”, dice Deckers.

La segunda característica especial es un troquel inferior que se puede ajustar en incrementos de 10 mm desde 110 mm hasta 320 mm. Esto permite a la compañía hacer frente a algunos de los radios de curvatura muy grandes que se requieren en los aceros de mayor resistencia.

“En el acero normal, para doblar un ángulo de 90 grados, es posible que deba doblarse a 89 o 88 grados para permitir la recuperación elástica. Con el material de resistencia a la tracción de 1100 Mpa (160 kpsi) que comúnmente doblamos, es posible que tenga un salto de 30 grados, por lo que debe doblarse a 60 grados. Necesitas mucha fuerza.

“La precisión de la curva es crucial para nosotros debido a los requisitos del producto final. Aunque estamos fabricando componentes muy grandes, de más de 14 m de largo, las tolerancias que solicitan los clientes son muy estrictas. En una sección de pluma de 1,6 m de diámetro, la altura y el ancho deben estar dentro de más o menos 2 mm en la fabricación soldada. De lo contrario, las secciones de la pluma telescópica no se deslizarán hacia adentro y hacia afuera adecuadamente ", dice Deckers.

Vanhoenacker de LVD dice que el problema del manejo del trabajo de Vlassenroot es una parte muy importante del diseño y la construcción de estas grandes máquinas. “¿Cómo puedo empujar la alimentación de mi material a la posición, con soportes frontales, soportes traseros, empujadores frontales, empujadores posteriores y seguidores de hojas? Todas estas opciones son funciones de la longitud, el peso y el producto que el cliente desea realizar. Así que, por supuesto, hacemos el estudio completo y analizamos todas las opciones. La mayoría de estas máquinas tienen acceso restringido y paradas controladas por CNC ”.

Aquí es donde entra en juego gran parte de la personalización, dice. “Tenemos seguidores de hojas, soportes frontales que siguen y apoyan el material durante el doblado, que pueden soportar 600 kilogramos. En realidad, podemos soportar 1.200 kilogramos por soporte, por lo que si coloca tres de estos, puede soportar mucho peso durante la flexión. Así que no hay muchas limitaciones ”.

Hay algunas advertencias. Los polos pueden ser, y con frecuencia son, cónicos o cónicos. Por lo tanto, la alimentación y el ajuste del respaldo deben programarse para eso. Y el herramental, como lo señaló Ludwig Deckers, puede involucrar matrices ajustables que permiten diferentes radios. De hecho, algunos polos son multifacéticos (octagonales o más), y algunos son cilíndricos. Hacer los ajustes correctos para doblar al aire una serie de radios combinados para polos redondos, con altos niveles de recuperación elástica, requiere matrices ajustables. Pero tales troqueles también se usan en máquinas de tamaño normal. Salvagnini hace una máquina entera basada en ellos.

De vuelta al pequeño freno eléctrico Dyna-Press de la compañía, imaginamos hacer algo como, por ejemplo, una caja de conexiones eléctrica en uno. Y luego, dentro de la misma industria de la energía eléctrica, podemos usar una prensa gigante para hacer los postes que llevan la electricidad a la caja. Así que LVD Strippit cubre ambos extremos de la industria. Podemos estar empujando analogías y conexiones demasiado lejos, pero no por mucho. Están todos en la misma familia.


DESDE LVD-Strippit